Najdłuższy most na świecie

Kto powiedział, że mosty nie mogą być niesamowite? Można powiedzieć, że jest to dość znana konstrukcja, dosłownie w każdym mieście. Służy do przechodzenia z jednej strony na drugą. Ale okazuje się, że mosty są zupełnie inne. A niektórych można podziwiać. Oferujemy zobaczyć najbardziej niesamowite obiekty.
Najdłuższy most kolejowy na świecie
To jest wiadukt Danyang-Kunshan. Jest częścią szybkiej kolei Pekin-Szanghaj. Jednocześnie jest najdłuższym mostem na świecie, wymienionym w Księdze Rekordów Guinnessa. Długość tego budynku wynosi 164,8 km. I tylko 9 kilometrów drogi znajduje się nad wodą, a największy zbiornik wodny przecinający wiadukt to jezioro Yangcheng.
Wiadukt Danyang-Kunshan znajduje się we wschodnich Chinach, pomiędzy miastami Nanjing i Szanghaj. Budowa promu rozpoczęła się w 2008 roku. Zakres prac był ogromny, ale latem 2011 r. Oddano do użytku most.

Most we mgle

Wzniósł strukturę ponad dziesięciu tysięcy osób. Co więcej, konstrukcja została przeprowadzona jednocześnie z dwóch stron. Za całą pracę wydano tylko ogromną ilość materiałów budowlanych, a mianowicie 2,5 miliona metrów sześciennych betonu, a także 500 tysięcy ton stali.Rząd Chin sponsorował budowę giganta, najdłuższy most na świecie stał się ogromnym skarbcem dziesięciu miliardów dolarów.
Najdłuższy most naziemny na świecie
Bang Na Highway znajduje się w Tajlandii. I to jest najdłuższy most na świecie, który przechodzi nad ziemią. Długość przejścia wynosi dokładnie 54 kilometry.
W rzeczywistości dość trudno nazwać tę autostradę pełnowymiarowym mostem, a raczej drogą wzniesioną ponad powierzchnię. Ale takie obiekty drogowe zawsze noszą nazwy konstrukcji mostowych.
Czy autostrada w Bangkoku. Na drodze ruch wykonywany jest trzema pasami w każdym kierunku, szerokość każdego potrójnego wynosi 27,2 metra. Budowa projektu trwała pięć lat, a autostrada Bang Na została oddana do użytku w 2000 roku. W sumie ponad miliard dolarów wydano na prace i materiały budowlane.

Autostrada

Zbudowali autostradę, aby zdobyć korki w mieście, które zgromadziły się na drodze. A ci, którzy nie chcą stać w zatorach, są zobowiązani do zapłaty, ponieważ opłata za przejazd w budynku jest wypłacana. Jednak utwór ma wolną alternatywę naziemną.
Najdłuższy morski most na świecie
Najdłuższy most na świecie przez staw rozciąga się na 36 kilometrów. To jest skrzyżowanie Hangzhou Bay. Obiekt znajduje się w Chinach i przecina Morze Żółte. Most jest naprawdę wyjątkowy. Słynie z kształtu litery S, ale to nie wszystko. W samym środku zatoki Hangzhou znajduje się miejsce dla pozostałych kierowców i pasażerów, na małej wyspie znajduje się hotel, restauracja i platformy widokowe. Dlatego też gigant stał się jednym z najpiękniejszych mostów na świecie.
Rekordzista przekracza Zatokę Hangzhou na Morzu Wschodniochińskim i rzece Qiantan. Zaczyna się na północy w Jiaxin, a kończy się na południu Chin w Ningbo.

Przejście przez morze

Od pojawienia się tej przeprawy naród chiński zwyciężył. Hangzhou Bay Bridge zmniejszył dystans do transportu naziemnego z Ningbo do Szanghaju o 120 kilometrów. Czas spadł do 2 godzin, chociaż wcześniej droga zajęła długie 4 godziny. Na autostradzie możesz jechać z maksymalną prędkością 100 kilometrów na godzinę. Na drodze znajdują się trzy pasy do jazdy w każdym kierunku. Do 50 tysięcy pojazdów jeździ codziennie po tym obiekcie. Cóż, kierowcy mogą udekorować długą podróż z resztą - w środku mostu zbudowali wyspę dla kierowców o powierzchni 10 tysięcy metrów kwadratowych, gdzie można uzyskać pełen zakres usług, są to hotele i restauracje,stacje benzynowe, a także taras widokowy. Ta wyspa raju na środku drogi jest szczególnie popularna wśród turystów. Uwielbiają obserwować przepływ rzeki. Terytorium jest całkowicie zbudowane na molo, a aby uniknąć zniszczenia, jest wyposażone w najnowocześniejsze systemy monitoringu i bezpieczeństwa. Przy okazji, po obu stronach Hangzhou znajdują się parki publiczne.
Hangzhou Bay Bridge zaczął budować w 2003 roku i poddał się w 2009 roku. Potem zaczęły jeździć pierwsze samochody. 1,42 mld USD to kwota, o którą szacowany jest koszt najdłuższego mostu na świecie dla projektu. Z tej kwoty 18 milionów zostało wniesionych przez 17 pozarządowych przedsiębiorstw w regionie. Część tych pieniędzy zostały przekazane przez prywatne firmy w Ningbo, a kolejna część pochodziła z pożyczek od banków regionalnych i centralnych Chin. Inwestorzy twierdzą, że budowa nowego mostu, który przecina morze przez Hangzhou, jest oznaką stale rosnącej potęgi gospodarczej Chin. A budowa przejścia przyspiesza gospodarkę w delcie rzeki Jangcy.Według głównego inżyniera budowy promu Wang Yong, most jest kluczowy nie tylko dla Chin, ale dla całego świata.Zatoka Hangzhou jest nie tylko najdłuższa na świecie, ale jest zbudowana w najtrudniejszym środowisku. Gdzie często występują tajfuny, gdzie dno morskie nie jest jednolite, a dokładnie w miejscu, w którym prawie najsilniejszy prąd płynie po Ziemi. Ponadto zawsze istnieje ryzyko emisji gazu na placu budowy mostu. Dlatego podczas budowy specjalistów przeprowadzono specjalne badania i zmniejszyło prawdopodobieństwo uszkodzenia mostu takich emisji do zera.
Hangzhou Bay ma konstrukcję mostu wantowego, tj. Prom, który jest utrzymywany przez kable. Podejście to zostało wybrane specjalnie w celu przeciwstawienia się niezbyt korzystnemu środowisku sejsmicznemu w regionie. Budowa nie ustąpi, jeśli w tym miejscu wystąpi trzęsienie ziemi o sile do siedmiu w skali Richtera. Łączna długość kabli, które były zaangażowane w budowę, jest prawie równa długości tego miejsca - 32,2 kilometrów.Warto zauważyć, że prawie wszystkie węzły najdłuższego mostu na świecie zostały rzucone na ziemię. Gotowe projekty po przetransportowaniu na miejsce instalacji. Aby zainstalować przęsła, budowniczowie użyli gigantycznych dźwigów pływających.
Nawiasem mówiąc, zgodnie z projektem, most ma zagwarantować, że będzie służył przez co najmniej sto lat, po czym przejście może zostać zrekonstruowane i wykorzystane dalej.

Obejrzyj wideo: Większość nad cieśniną Jiaozhou w Chinach [najdłuższy most wiata] (Może 2024).