Najmniejszy samolot na świecie

Istnieje ranking najmniejszych samolotów wojskowych, a także najmniejszy na świecie samolot pasażerski. Pomimo wielkości ich produkcja nie jest tania, pomimo chęci obniżenia kosztów.

Małe samoloty wojskowe

Nie wszystkie samoloty wojskowe, które kiedykolwiek istniały, były bardzo duże. Wśród nich były samoloty o "skromnym" rozmiarze. Jednym z nich był "W-tandem". Jego waga bez zbroi wynosiła niewiele ponad trzy tony. Samolot został wykonany z drewna. Jego wymiary - osiem i pół metra długości z rozpiętością skrzydeł przednich w skrajnych punktach - jedenaście metrów, a tylne - siedem metrów. Ze względu na swój miniaturowy rozmiar był używany w ZSRR jako samolot rozpoznawczy wyrzutowy dla krążowników i pancerników, a także zwiadowczy spotter, dzięki dobremu systemowi obrony przeciwpożarowej i dużej prędkości. Masowa produkcja rozpoczęła się latem 1940 roku.

"Sh-tandem", jeden z pierwszych małych samolotów, został wykonany z drewna

Wśród małych małych rosyjskich samolotów - Jak-130. Waga tego lekkiego myśliwca wynosi cztery i pół tony. Potrafi osiągać prędkości do tysiąca i pięćdziesięciu kilometrów na godzinę.Ten samolot może być używany jako samolot bojowy, a także samolot do szkolenia pilotów.

Yak-130 jest małym domowym wojownikiem

Biuro projektowe Sukhoi należy również do lekkich rosyjskich myśliwców. Jest mniejszy niż myśliwiec Su-27. Jego masa wynosi osiemnaście i pół tony, a maksymalna prędkość to dwa tysiące sześćset kilometrów.

F-16 "Walczący Falcon" mały amerykański samolot bojowy

Stany Zjednoczone mają takie lekkie samoloty, jak myśliwce F-16 Fighting Falcon. Zakłada się, że wydanie F-35A rozpocznie się w 2018 roku, a tylko kilkanaście takich myśliwców zostało zbudowanych. Małe samoloty wojskowe są używane przez amerykańskie lotnictwo morskie - są to pojazdy F / A-18 Hornet z czterema modyfikacjami. W tym czasie prace nad rozwojem drona X-47B.

Małe samoloty pasażerskie

W ostatnich latach znacznie wzrosło zapotrzebowanie na samoloty wykorzystywane do podróży służbowych i indywidualnych. Chodzi o samoloty biznesowe. Zakłada się, że rynek ten będzie się rozwijał bardziej dynamicznie niż rynek lotnictwa wojskowego.

Kabina małego samolotu pasażerskiego Global 5000

Kanadyjski koncern "Bombardier Aerospace" jest liderem w sektorze małych samolotów pasażerskich. Stworzył takie samoloty biznesowe jak Global 5000 i Continental, które są w stanie zabrać na pokład do ośmiu pasażerów. Wiadomo, że liderem popytu na najmniejsze pasażerskie samoloty dla biznesu jest taki kraj europejski jak Niemcy.
Potrzebne są również małe samoloty z silnikiem Diesla. Są zainteresowani amatorskimi sportowcami i bogatymi ludźmi. Takie samoloty są aktywnie wykorzystywane na rynku amerykańskim, gdzie przewożą małe ładunki. Tak więc samolot francuskiej firmy Sokata, zwany "Generacją Drugą", jest wyposażony w turbodiesel i przeznaczony jest między innymi do przewozu ładunków ponadwymiarowych. Czescy, polscy i niemieccy producenci samolotów zajmują się produkcją takich małych samolotów.

Produkcja małych samolotów najczęściej odbywa się w europejskich przedsiębiorstwach.

W ostatnich latach, zwłaszcza w krajach G-7, małe samoloty zastąpiły samochody. W "najlżejszej wadze" na berlińskiej wystawie znaleźli się wiodący czescy i niemieccy producenci samolotów. Pomiędzy sobą konkurują nie tyle wagą i wymiarami, ile komfortem pasażerów, zużyciem paliwa i najlepszą aerodynamiką.
Najczęściej lokalnymi małymi samolotami pasażerskimi są: dwumiejscowy Yak-52, czteromiejscowy Yak-18T, 10-miejscowy L-410 i Yak-40.

Ile to małe samoloty

Obecnie istnieje prawdziwy boom w małym lotnictwie wojskowym, w przeciwieństwie do lotnictwa, który ma przewozić dużą liczbę pasażerów. Wśród najmniejszych samolotów - nowy miniaturowy szpieg wojskowy stworzony przez amerykańskich projektantów CyberBug. Koszt opracowania każdego takiego cyber-chrząszcza kosztuje trzydzieści tysięcy dolarów. Sterowany jest przez pulpit sterowniczy, wznosi się na wysokość stu pięćdziesięciu metrów i można go kontrolować w odległości do siedemnastu kilometrów.

Małe samoloty są często używane przez wojsko.

Posiadanie własnego małego samolotu nie jest tanie. Zdaniem ekspertów taka akwizycja nigdy się nie opłaci. Jednak ludzie zamożni od dawna wykazują zainteresowanie osobistym sprzętem latającym.

Najmniejszy samolot na świecie

W Księdze Rekordów Guinnessa, mikroplan Wee Bee wyprodukowany w 1948 roku w San Diego (USA) został oznaczony jako najmniejszy samolot. Mając długość czterech metrów dwadzieścia pięć centymetrów, długość skrzydeł wynosiła pięć i pół metra. Ta "pszczoła" rozwinęła prędkość do stu trzydziestu kilometrów na godzinę.
Później, w tym samym roku 1948, "pszczoła" nacisnęła inny mały samolot w Księdze Rekordów Guinnessa - małym juniorem lub dzieckiem został przywódca. Rozpiętość skrzydeł wynosi dwa metry siedemdziesiąt centymetrów, długość to trzy metry czterdzieści centymetrów, a maksymalna prędkość to dwieście czterdzieści kilometrów.

Samolot Wee Bee, trafił do Księgi Rekordów Guinnessa ze względu na jego rozmiar

Na początku lat pięćdziesiątych nowy miniaturowy samolot, stworzony w ramach dwupłatowca. Jego nazwa brzmi "Sky Baby", a ojczyzną jest Kalifornia. Przy długości trzech metrów waga wynosiła tylko dwieście pięć kilogramów. Było to niewygodne i trudne do kontrolowania, jednak ten samolot osiągnął prędkość do dwustu dziewięćdziesięciu kilometrów i wypchnął swojego poprzednika w Księdze Rekordów Guinnessa.
Następny rekord został nagrany w 1984 roku. Jego twórca Robert Starr nazwał swój pomysł "Bumble Bee" lub "Hornet". O długości dwóch metrów dziewięćdziesiąt centymetrów rozpiętość skrzydeł wynosiła tylko dwa metry, a ciężar - dwieście czterdzieści osiem funtów. "Dziecko" rozwinęło prędkość do dwustu dziewięćdziesięciu kilometrów.
Już w tym samym roku najmniejszy został uznany za samolot stworzony przez Donalda Stitsa "Baby Bird".Jego waga wynosiła zaledwie sto piętnaście kilogramów, a rozpiętość skrzydeł jednego metra dziewięćdziesiąt centymetrów.

Ten mały twórca samolotów nazwał Horneta

Wydawało się, że nie można stworzyć mniejszego samolotu, ale Robert Starr podjął taką próbę. Rozpiętość skrzydeł jego nowego samolotu wynosiła metr siedemdziesiąt centymetrów. Jak sugerował twórca, jego "Bumble Bi-2" miał osiągnąć maksymalną prędkość do trzystu kilometrów na godzinę. Niestety ten mały samolot nie zdołał potwierdzić swoich możliwości, ponieważ przy pierwszym odlocie zdarzyło się nieszczęście: "Bumble Bi-2" z wysokości stu dwudziestu metrów spadł z powodu zatrzymanego silnika. Stało się to w maju 1988 roku. Na czele stał sam Robert Starr, który cudem przeżył. Otrzymał wiele kontuzji, próbując znaleźć nową linię w Księdze Rekordów Guinnessa.
W związku z tym najmniejszy jednopłatowy samolot na świecie jest dziś uważany za wynalazcę przez Donald Stits "Baby Bird", a najmniejszy dwupłatowy samolot to bardzo "Bumble Bi-2", który zginął podczas pierwszych lotów i jest wynalazkiem Roberta Starra.
Możliwe, że upłynie czas, a te zapisy zostaną zerwane.Oprócz mikrobolotów istnieje jeszcze inna technologia samolotów, która wygląda bardziej jak zabawki. Odkurzacze.info ma artykuł o najmniejszych śmigłowcach.