Najdłuższy most w Rosji

Dla niektórych jest to tylko droga, z której można dostać się z punktu A do punktu B, ale dla niektórych jest to prawdziwy atut. Zwłaszcza jeśli jest uznanym liderem. Most nad Kama w Tatarstanie otrzymał status "Najdłuższego mostu w Rosji". Most ma długość dokładnie 13 tysięcy 967 metrów. Liczba ta obejmuje 1 608 metrów ścieżki przez Kama, a także 549,9 metrów i 69,8 metrów w poprzek rzek Arkharovka i Kurlyanka.
Ruch wzdłuż mostu nad rzeką Kama w tatarskiej wiosce Sorochy Gory został otwarty 8 października 2002 roku. Nikolay Golubev był głównym inżynierem budowy skrzyżowania.Generalnie pomysł budowy mostu pojawił się dużo wcześniej, niż można sobie wyobrazić. Nawet w carskiej Rosji, około stu lat temu, rząd rozważał możliwość przedłużenia linii kolejowej do Chistopola z Kazania. I prawdopodobnie gdyby te plany zostały zrealizowane, Chistopol mógłby być drugim miastem w Republice Tatarstanu. W latach 30. ubiegłego wieku, po rewolucji, omawiano plany budowy mostu kolejowego. I znowu nie były przeznaczone do spełnienia.Być może wtedy wojna się powstrzymała, a może tylko pragnienie nie było tak bardzo. Następnym razem kwestia budowy mostu, a teraz samochodu, zaczęła być dyskutowana w połowie lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku.
W 1985 roku podjęto decyzję, a rok później, oddział w Kijowie Soyuzdorproekt zaczął projektować nowy most. Nawiasem mówiąc, negocjacje w stolicy Ukrainy między przedstawicielami Tatarstanu i projektantami przeprowadzono podczas wypadku w elektrowni jądrowej w Czarnobylu.
W rejonie Gór Sorochijskich długość mostu wynosi prawie czternaście kilometrów. Przejście rozpoczyna się na prawym brzegu rzeki Kamy przy rozwidleniu we wsi Soryachy Góry, a kończy się na lewym brzegu w pobliżu wsi Alekseevskoye za wiaduktem. Most obejmuje w rzeczywistości pięć mostów. Jest to prawobrzeżna wiadukt nad rzeką Kama (jej długość to 1608 metrów), następnie most nad Arkharovką, kanał Kama, most przez Kurlyankę, inny kanał Kama, a także wiadukt w pobliżu wsi Alekseevskoye.

Najdłuższy most w Rosji

Warto zauważyć, że budowa mostu w tym miejscu rozpoczęła się natychmiast, gdy tylko skończymy budowę przeprawy wodnej nad Wołgą.Już w roku 90 ubiegłego wieku zbudowano osadę dla budowniczych i molo. Ale nie było pieniędzy na budowę, dlatego klient, a mianowicie "Tatavtodor", wziął fundusze z funduszu remontowego. Ale w 1991 roku pieniądze w ogóle się skończyły, więc budowa zatrzymała się na dwa lata.
W 1993 r. Wznowiono budowę. Podstacja została zbudowana w celu dostarczenia energii elektrycznej dla przyszłego obiektu drogowego, a ponadto zaczęli budować rampę na prawym brzegu rzeki. Rok później budowniczowie zbudowali ekstremalne wsparcie mostu nad rzeką Kama, która znajdowała się na prawym brzegu. Jest to tzw. Przyczółek na prawym brzegu. W 1996 roku zaczęli budować wsporniki kanałów mostu nad Kama. W rezultacie zbudowano dokładnie czternaście takich podpór. Cóż, w 1999 roku struktury rozpiętości były już zamontowane z mocą i główne na wiadukt na prawym brzegu. W tym samym czasie budowniczowie zaczęli pracować nad mostami na Kurlyance i Arkharovce. Rok później zaczęto montować przęsła na głównym skrzyżowaniu mostu.
18 października 2002 r. Minął pierwszy obrót mostu nad Kama i otworzył ruch. Okazuje się, że budowa pierwszego etapu trwała nie mniej niż 12 lat.Teraz aktywnie pracują nad budową drugiego etapu.
W trakcie budowy na prawym jelicie postawiono m.in. sztuczne konstrukcje regulacyjne (tj. Tamy), a poza tym kanały Kurlyanka i Arkharovka na lewym i prawym brzegu. Te zapory nie pozwalają na rozlewanie wody podczas powodzi, a także chronią całą strukturę mostu przed erozją. Na prawym brzegu rzeki Kamy zbudowano konstrukcje przeciwpoślizgowe. W tym celu usunięto z brzegu 300 tysięcy metrów sześciennych ziemi, wywiercono stosy, przymocowano górną warstwę osuwisk za pomocą twardych gleb leżących poniżej. Otóż ​​na lewym brzegu Kamy zbudowano zaporę mostową, bo wyrzuciło to kilka milionów metrów sześciennych piasku.
Warto zauważyć, że w procesie budowy projektu mostu na Kama, który jest najdłuższym mostem w Rosji, został całkowicie zmieniony. Struktury przęseł zostały zmienione, co pozwoliło państwu na zaoszczędzenie 17 milionów dolarów. Ponadto zmieniono konstrukcje struktur przeciwpoślizgowych, a ponadto most mostowy na prawym brzegu został zastąpiony jeszcze jednym przęsłem.Nawiasem mówiąc, głównym zadaniem, które udało się zrealizować mostowi mostowemu w Sorochodach, jest stowarzyszenie drogowe Tatarstanu. Na przykład do Bulgar droga została trzykrotnie obniżona. Wielu mieszkańców nadal pamięta, jak długo linia musiała stać, aby dostać się na prom. I były trudności, ponieważ prom pracował tylko w miesiącach letnich. W okresie dryfu lodu, jak również podczas upadku, zasadniczo nie można było przekroczyć rzeki Kama. A w zimie tylko te samochody, których waga nie przekraczała pięciu ton, mogły jeździć po lodzie. Tak więc autobusy nie mogły przejść przez lód. Ludzie przekraczali rzekę pieszo. A to jest siedem kilometrów.
Prezydencki most
Nowy most łączący Ułyanovsky został otwarty pod koniec 2009 roku. Jest to drugi najdłuższy w Rosji - 5825 metrów to sam most, ale całkowita długość mostu na zbiorniku Kujbyszewa wynosi 12 tysięcy 970 metrów.

Prezydencki most

Most Prezydencki został zaprojektowany, aby połączyć lewobrzeżne i prawobrzeżne części regionu Uljanowsk i centrum regionalne. Tutaj długość przęsła wynosi dokładnie 220 metrów, a waga to ponad 4 tysiące ton.Na lewym brzegu wysokość podpór zaczyna się od 11 metrów, a na prawym brzegu dochodzi do 60 metrów.
Most Saratowski
To przejście mostowe zmniejsza dystans do Europy z końca 2009 roku o 500 kilometrów. Most Saratowski nad Wołgą został zbudowany w pobliżu wsi Pristannoe.

Most Saratowski

Jest to część obwodnicy wokół Engelsa i Saratova. Długość mostu wynosi dokładnie 12 tysięcy 760 metrów, w tym długość podejść i sztucznych struktur. Most został zbudowany przez główny kanał Wołgi, rzekę Kayukovka i rzekę Malaje Kayukovka. Warto zauważyć, że w kamieniołomie, z którego pobierali materiały budowlane do budowy przejścia, powstało jezioro, które otrzymało nazwę Błękit.

Obejrzyj wideo: Ogromny najbardziej PÓŁ Półpusty Krymski z Rosją (Kwiecień 2024).