Największy port na świecie

Branża transportu lotniczego i kolejowego rozwija się dość szybko. Nadal jednak nie przewyższają one największego i najbardziej ekonomicznego kanału logistyki - wody.
Większość towarów na półkach sklepowych (są to telefony, komputery, części i więcej) nie są produkowane lokalnie. Produkowane są w innych krajach i na innych kontynentach. Ponad 70 procent wszystkich produktów na świecie transportowanych jest po morzach oceanicznych za pomocą kontenerów.
Pod koniec lat 80. ubiegłego stulecia udział Azji w zestawieniu dwudziestu największych portów świata stanowił połowę pozycji. Po dwudziestu latach lista zmieniła się nie do poznania. Wschodnie porty w pierwszej dwudziestce stały się półtora razy więcej. Co więcej, połowa z nich jest w Chinach. I nic w tym dziwnego, skoro wielkość eksportu z Azji do różnych części świata jest niezwykle duża. Prezentujemy więc największe porty na świecie.
Singapur
Jest to najbardziej ruchliwy port na świecie. Może zająć ponad 25,6 milionów kontenerów rocznie. I każdego roku ta liczba rośnie tylko. Jednocześnie łatwo jest obliczyć, ile zwykłych kontenerów o długości siedmiu metrów może ominąć port państwa o populacji 5 milionów osób.Według specjalistów, w Singapurze jest więcej niż pięć kontenerów. I to tylko teraz. Dwadzieścia lat temu liczba ta była prawie sześciokrotnie mniejsza. By the way, głównymi operatorami portowymi są PSA International. Jest własnością państwa i zajmuje pięć z sześciu terminali portu.

Port w Singapurze

Port w Singapurze jest uderzający w swojej skali. Jego całkowita powierzchnia przekracza 600 hektarów. Port ma 172 dźwigi portowe i ponad 50 koi kontenerowych. Około 200 szlaków handlowych prowadzi do portu.
Największy port na świecie
Co więcej, ten międzynarodowy port współpracuje z 123 krajami świata, czyli z około 600 portami. Według specjalisty około 7 procent wszystkich przesyłek kontenerowych przechodzi przez Singapur.
Chiny, Szanghaj
Chiny stały się ostatnio największym eksporterem na świecie po Niemczech. A w Szanghaju znajduje się jeden z najbardziej ruchliwych portów na świecie, który jest poważnym konkurentem portu w Singapurze. Szanghaj jest w stanie zabrać ponad 25 milionów kontenerów rocznie. Pojemność portu w Szanghaju rośnie wykładniczo.A ten największy port w Chinach przynosi miliardy zysków, a nie bez pomocy operatora Shanghai International Port Group.

Port Szanghaj

Warto zauważyć, że Szanghaj, którego populacja trzykrotnie przekracza populację Singapuru, nie może pochwalić się ogromnym obrotem na mieszkańca. Natężenie ruchu jest duże, ale mieszkańcy mają tylko półtorej kontenerów z ładunkiem rocznie. Niemniej jednak, jest to przyzwoity poziom, mówią eksperci. Pod warunkiem, że dwadzieścia lat temu port nie wszedł nawet do dwudziestu największych i najbardziej ruchliwych.
Chiny, Hongkong
A to drugi co do wielkości port w Chinach. Jego praca jest kontrolowana przez miliardera Li Ka Shina. Port jest zarządzany przez Hutchison Port Holdings, który jest największym operatorem kontenerów na świecie w 6 z 9 największych portów na świecie. Dwanaście miejsc do cumowania jest otwartych w Hongkongu, z których wszystkie są w stanie otrzymać około 21 milionów kontenerów. O populacji około 7 milionów, około 3 pojemniki na rok na mieszkańca.
Chiny, Shenzhen
Przez obciążenie pracą w Schenzhen jest drugi port na kontynencie. Nieustannie zwiększa swój udział w rynku. A to ze względu na dogodną lokalizację.Port znajduje się w południowych Chinach, w pobliżu fabryk i wokół delty Rzeki Perłowej. Największym operatorem portu jest China Merchants Holdings. Za rok może przetransportować i zaakceptować ponad 18 milionów kontenerów.
Korea Południowa, Busan
Najruchliwszy port w południowej Korze. Koje na rok stanowią ponad 12 milionów kontenerów z towarami. Największe przedsiębiorstwo kontenerowe w kraju, Hanjin Shipping, które działa na nabrzeżu, spodziewa się zwiększyć jego przepustowość kilkakrotnie.
Podróż do Busan
Prezes twierdzi, że planuje to osiągnąć poprzez współpracę ze swoimi konkurentami.
Chiny, Guangzhou
Jest to trzeci co do wielkości port w chińskim mieście, które znajduje się w Delcie Rzeki Perłowej. W ciągu roku rozładowuje się do 12 milionów kontenerów przy stanowiskach. Największy operator, Guangzhou Port Group, działa w porcie.
Zjednoczone Emiraty Arabskie, Dubaj
Czwarty pod względem wielkości globalny operator terminali DP World. Jest kontrolowany przez państwową spółkę holdingową Dubai World. A ostatnio prawie zbankrutowała.

Port w Dubaju

Biznes musiał zostać zrekonstruowany z powodu długów. DP World planuje emisję swoich akcji na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych w celu zwiększenia swoich zysków. Przy okazji około 12 milionów kontenerów rocznie przechodzi przez port w Dubaju.
Chiny, Ningbo
Co dziwne, wymieniony jest inny port Chin. W Ningbo prawie 11 milionów kontenerów przyjmuje się w ciągu 12 miesięcy. Port stale konkuruje z większym i bliskim rywalem, jest to międzynarodowy port w Szanghaju.
Chiny, Qingdao
W tym porcie zatłoczone statki nieustannie ustawiają się w szeregu. Z reguły są one napełniane do suchych mieszanek, ponieważ zapotrzebowanie na surowce stale rośnie w tym miejscu. W ciągu roku terminale portowe przyjmują i przetwarzają ponad 10 milionów kontenerów.
Holandia, Rotterdam
Największy port w Europie. Jego moc rośnie z roku na rok. A teraz osiągnęła już 10 milionów kontenerów. Wynika to z faktu, że operatorzy nawiązali stosunki handlowe z Azją. Przewoźnicy zwykle dokują z dużą ilością rudy żelaza, złomu, materiałów sypkich i produktów ropopochodnych.

Największy port w Europie

Warto zauważyć, że największe na świecie porty stale zyskują i tracą swoje pozycje. To zależy nie tylko od przepustowości, ale także od obrotów. Na przykład w różnych okresach port Los Angeles - Long Beach w USA, belgijski port w Antwerpii, port w Hamburgu w Niemczech, port Kelang w Malezji i Laem Chabang w Tajlandii znajdują się na liście największych i najbardziej ruchliwych.

Obejrzyj wideo: ✔ Największy Kontenerowiec na Świecie Lektor PL (Marzec 2020).