Najtańszy samochód w Rosji

Nowe samochody kosztujące nawet 200 tysięcy rubli są niemal egzotyczne, ale nie zniknęły zupełnie. Niedawno najtańsze samochody w Rosji były tylko produkcją krajową. Jednak teraz sytuacja się zmieniła.
Rosyjscy weterani przeszli na zasłużoną emeryturę, a na ich miejsce pojawiły się nowe modele droższe niż ich poprzednicy. Jednak niszę najdroższych samochodów zajmowały samochody zagraniczne.
Eksperci twierdzą, że choć nie można powiedzieć, że nowe samochody w przedziale cenowym do 200 tysięcy rubli konkurują ze sobą w walce o kupującego. Giganci motoryzacyjni nie spieszą się z produkowaniem tanich samochodów.
Teraz najtańszym samochodem na rosyjskim rynku jest Daewoo Matiz. Najtańszy sprzęt będzie kosztował właściciela samochodu 199 tysięcy rubli.
Daewoo Matiz są montowane w joint venture GM Uzbekistan. Wcześniej większość udziałów południowokoreańskiej firmy Daewoo została kupiona przez General Motors Corporation. Należy zauważyć, że obecnie wielu uzbeckich kupujących zakochuje się w kompaktowym uzbeckim samochodzie. Samochód miejski ma ładny design i godną pozazdroszczenia ekonomię. Należy zauważyć, że projekt Daewoo Matiz został opracowany przez włoskich ekspertów.
Ten samochód ma małe wymiary, ale wnętrze pięciodrzwiowego HB jest bardzo wygodne. Długość jest nieco mniejsza niż 3,5 metra, a szerokość prawie 1,5 metra, prawie równa wysokości samochodu. Pomimo tak niewielkich rozmiarów, na tylnym siedzeniu można z łatwością zmieścić dwie osoby dorosłe i dziecko. Jeszcze bardziej przyjemny jest fakt, że ma bardzo dobrą izolację dźwiękową.
Przetestuj dysk
Ten samochód jest dobrze przystosowany do użytku rodzinnego. W bagażniku Daewoo Matiz tylko 155 litrów, ale jeśli złożysz tylne siedzenie, wzrośnie on ponad dwa i pół razy.
W podstawowej konfiguracji, taka maszyna będzie kosztowała mniej niż 200 tysięcy rubli, 3-cylindrowy silnik benzynowy, a także dość kompaktowy silnik o pojemności 0,8 litra. W takim dziecku mieści się 51 koni mechanicznych. Matiz do 100 kilometrów na godzinę przyspiesza w 17 sekund, a maksymalna prędkość hatchbacka wynosi 144 km na godzinę.
Bardziej zaawansowana, a co za tym idzie droższa konfiguracja, ma 4-cylindrowy, litrowy silnik o mocy 63 koni mechanicznych. Przy takim silniku samochód przyspiesza do "setek" w 15,2 sekundy.

Najtańszy samochód zagraniczny

Ten samochód jest dość ekonomiczny.W środowisku miejskim spędza zaledwie 7,3 litra na sto kilometrów. Hatchback obejmuje 92 benzynę.
Jednak według ekspertów istnieją roszczenia do samochodu. Jakość budowy może być lepsza. W samochodzie brakuje błotników, producenci zaoszczędzili pieniądze na kilku przekaźnikach - gdy wycieraczki są włączone, pracują bez przerw. Dlatego dziewczęta, wśród których samochód jest tak popularny, muszą w końcu przejść do mechaniki samochodowej.
Oprócz Matiza, ta sama fabryka produkuje równie popularny Daewoo Nexia sedan. Ale jego wartość zaczyna się już od 255 tysięcy rubli. Fabryka sprzedaje prawie połowę swoich produktów rosyjskiemu użytkownikowi.
Nexia wygląda bardziej solidnie niż poprzedni samochód. Jest szybszy i lepiej wyposażony. W minimalnej wersji jest więcej niż Matiz. Na przykład stereo, choć bez dwóch tylnych głośników. Dodatkowo firma dodała jedno koło zapasowe, pełne wycieraczki i centralny zamek. Kolejnym pozytywnym czynnikiem tego samochodu, podstawowy sprzęt, z reguły, jest zawsze w salonach. A jeśli potrzebujesz zainstalować dodatkowy sprzęt, będziesz musiał poczekać nie więcej niż kilka dni.
Ale najtańszym samochodem produkcji krajowej jest samochód, który, można powiedzieć, nie zmienia się od dziesięcioleci. VAZ 21054 lub po prostu "piątka" wynosi 150-160 tysięcy rubli. Po tej maszynie jest rynek długich wątków - "siedem". Będzie kosztować entuzjastę samochodu co najmniej 180 tysięcy rubli. Ale bardziej nowoczesny model "Lada" Samara - 2113 jest już droższy, od 220 tysięcy rubli.

Znajoma piątka

Kolejnym niekwestionowanym liderem oferty cenowej na rynku rosyjskim jest chiński "klon" Daewoo Matiz "Chery Sweet (QQ)". Kosztuje trochę ponad 200 tysięcy rubli. Ale jeśli istnieje chęć zakupu nowego zagranicznego samochodu, nawet tańszego, nie będzie to samochód osobowy, pickup ani chińska ciężarówka.
Strojenie do pierwszej piątki
Kolejna opcja budżetowa dla rosyjskiego kierowcy - Szansa. Tylko niektórzy nie rozumieją, dlaczego trzeba zmienić tabliczkę z nazwiskiem Lanos na ZAZ. Okazało się, że wcześniej, zgodnie z umową Daewoo i GM, samochód ten został dostarczony do Rosji z odznaką Chevroleta. Ale umowa wygasła, a teraz kierowcy mają prawie ten sam samochód tylko z innym logo.
Szansa stała się tańsza od Lanosa w tej samej konfiguracji o około 10 procent. Ale tam właśnie kończą się korzyści.Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest taki sam, w niektórych miejscach, choć gorzej, dzieje się tak ze względu na jakość wykonania. Silnik, wykonany w Melitopol, najprostszy agregat ma moc 70 koni mechanicznych i pojemność 1,3 litra. U władzy jest znacznie gorszy od chińskich i koreańskich konkurentów.

Niedroga alternatywa

Dziś jeden z najtańszych rosyjskich samochodów zagranicznych uważa się za podstawowy zestaw Renault Logan. To prawda, że ​​jego cena skoczyła już ponad 300 tysięcy. Jednak oprócz samochodów rosyjskich i chińskich samochody, które są produkowane w Polsce, Czechach, Korei, Iranie, Hiszpanii i na Ukrainie stały się najtańszymi modelami. Peugeot, FIAT, Skoda, Opel, Renault i Chevrolet trafiły na ocenę najtańszych samochodów. Warto jednak zauważyć, że najbardziej budżetowe samochody z Europy, z reguły, są tak źle wyposażone, że nie mają nawet poduszki powietrznej pasażera i napędu elektrycznego. Ale wśród chińskich opcji są modele, które są wypchane do gałek ocznych. Na przykład w regionie 300 tysięcy z Chery Kimo, jeśli można go znaleźć u dealerów. Samochód zachwyci każdego kierowcę i bogaty zestaw opcji oraz nowoczesne wnętrze. Warto jednak zauważyć, że samochody tego producenta nie przeszły rygorystycznych warunków certyfikacji europejskiej. W związku z tym istnieje ryzyko dla właścicieli takich żelaznych koni.