Największy korek na świecie

Korków z reguły mierzy się kilometrami, potem godzinami i, co najważniejsze, niespodzianką. I prawie każdy megalopolis świata zawiesza się w godzinach szczytu - ze względu na ogromne zatory. Które miasto może pochwalić się najdłuższymi korkami to kwestia sporna. Ale jest lista miejsc, w których jest wielka szansa, aby dostać się do kolejki samochodów.
Życie w wolnym strumieniu
Dzisiaj, według danych z badań, ludzie w Manchesterze żyją w korkach dłużej niż inni i nie ruszają się ze swoich miejsc. Każda osoba spędza średnio 72 godziny rocznie, aby pokonać zatory. Paryżanie idą trochę szybciej. Wymuszenie prostej jazdy samochodem trwa około 70 godzin rocznie. Mieszkańcy Kolonii spędzają mniej czasu na drodze - kierowcy siedzą w samochodach na środku drogi tylko przez 57 godzin rocznie. Londyn może zapewnić 54 roczne godziny bezczynności za kierownicą. I to pomimo faktu, że w tych miastach jest sporo korków, przynajmniej rzadko się z nimi spotykają. Ale Moskwa, która słynie z zatłoczenia, według ekspertów, oferuje tylko 40 godzin przestoju rocznie.
Mistrzowie Cork
Pekin szczyci się rekordowym zacięciem.Najdłuższy korek z samochodów odnotowano w 2010 roku. Pod koniec lata powstał utwór pekińsko-tybetański. Zator na długości osiągnął 260 kilometrów. Korek został utworzony 14 sierpnia z powodu połączenia różnych przyczyn. Obejmuje to roboty drogowe na odcinku trasy, zatory drogowe i, zgodnie z przewidywaniami, kilka wypadków samochodowych. Każdego dnia korek rósł. Do 23 sierpnia dotarła do znaku 100 kilometrów, kolejne sześć dni później część 260-kilometrowej trasy stała mocno.
Długi korek, który utworzył się na drodze krajowej z Pekinu do prowincji Hebei, wstrząsnął światem. Jednak mieszkańcy chińskiej stolicy od dawna są przyzwyczajeni do epickich dżemów. Miasto otoczone jest sześcioma obwodnicami, jest w nim dużo autostrad i rządowych ograniczeń dotyczących korzystania z samochodów, ale mimo to planiści miast nie nadążają za ogromnym napływem nowych samochodów. I kupują dość dużą liczbę 20 milionów ludzi w Pekinie. Co więcej, wielu po raz pierwszy zasiada za kierownicą. Według statystyk dziennie kupuje się ponad 2 tysiące żelaznych koni.

W São Paulo - stałe korki

Dlatego teraz prawie 70 procent kierowców pekińskich przyznaje, że od czasu do czasu po prostu nie wytrzymują zatorów i wracają do domu. Niemal wszyscy kierowcy w Pekinie twierdzą, że korki wpływają na ich wyniki w szkole lub w pracy. Ale zwykła osoba przez prawie godzinę jest bezczynna w korkach i wsiada do pracy. W Pekinie próbują rozwiązać typowy problem w dość niestandardowy sposób: z ogromnymi autobusami zasilanymi energią słoneczną, które wznoszą się ponad korki.
Idąc szybciej
Nie daleko za chińską stolicą i Rosjanami. Tutaj gigantyczne korki gromadzą się codziennie. Średni czas oczekiwania na ruch w korkach to dwie i pół godziny. I tutaj powodem jest nie tylko ogromny przepływ samochodów, ale także drogowych, pogodowych i ze względu na czynnik ludzki. Rosyjskie Ministerstwo Transportu twierdzi, że co roku złe warunki drogowe prowadzą do straty przekraczającej 12 miliardów dolarów. Liczba ta jest wyższa niż PKB Islandii. A wskaźnik umieralności na drogach Rosji jest dwa razy wyższy niż w Unii Europejskiej. I to pomimo faktu, że liczba samochodów w Rosji jest mniej niż trzy razy.

Duże korki w Moskwie są częste

Starali się rozwiązać problem z korkami więcej niż jeden raz na Kremlu. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że infrastruktura drogowa Rosji zajmuje 11 miejsce w światowym rankingu, a wydatki budżetowe na ten przedmiot nie rosną, problem się nie porusza. Tymczasem kapitał potrzebuje co najmniej 420 kilometrów nowych dróg. Według badań, w ciągu ostatnich kilku lat prawie połowa Moskali była w korkach, które trwały trzy godziny lub dłużej. Liczba ta jest imponująca i warto dodać, że w Moskwie każdego dnia zdarza się około 650 korków.
Koszmar drogi
Powód, by wejść na drogę anty-ranking pojawił się w Mexico City. W 2006 r. Pojedynczy proces polityczny wywołał korek drogowy z pół miliona samochodów.
Koszmar Ameryki Północnej, zdaniem niektórych, Los Angeles zapchał drogi ekspresowe. Ale tak nie było. Meksyk jest prawie 4 razy gorszy dla osób podróżujących samochodem. W stolicy Meksyku prawdziwie darwinowskie podejście do prowadzenia pojazdów, ponieważ co roku w mieście ginie około 1500 pieszych. Pomimo inicjatyw mających na celu zmniejszenie zatłoczenia, które powstaje z powodu małej liczby dróg i dużej liczby osób, kierowcy w Mexico City wciąż narzekają na sytuację w ruchu drogowym. Mówią, że zatory zatruwają ich życie.Ponad połowa kierowców twierdzi, że korki rosną na ulicach, które Aztekowie zaplanowali.By the way, ciągłe protesty uliczne pogarszają sytuację w Mexico City. Każdego dnia jest ich osiem lub więcej. Ludzie mordują i tak już trudne ulice. Nawiasem mówiąc, w mieście jest nawet specjalna strona internetowa, na której zgłaszane są wszystkie protesty i prawdopodobieństwa wystąpienia korków ulicznych.
Rekord świata
Miasto ma rekord świata pod względem długości korków. Wystąpił 9 maja 2008 r. Następnie zatory osiągnęły 265 kilometrów.
Wielu gości w Sao Paulo może zastanawiać się, dlaczego prawie wszyscy kierowcy są zaangażowani w prowadzenie niezwykłych rzeczy, a mianowicie golenie, oglądanie filmów i granie na konsolach. Dzieje się tak ze względu na fakt, że mieszkańcy stale znajdują się w korkach trwających 3-4 godziny. Średnio rozciągają się na sto kilometrów lub więcej. Dlatego kierowcy znajdują się w swoich samochodach, podobnie jak w domu. Drogi 20-milionowego Sao Paulo nie radzą sobie z ruchem samochodów, a władze miejskie nie podejmują poważnych wysiłków w celu naprawienia sytuacji. Rozrastające się, szybko rozwijające się, zdecentralizowane miasto, które obejmuje 7 700 kilometrów kwadratowych, cierpi z powodu niepotrzebnych korków z powodu braku sprawnych obwodnic.Avtozatory nie może przeciąć specjalnych pasów dla autobusów, systemu ograniczonego użytkowania samochodów i coraz większej liczby stacji metra. Korki każdego roku pozbawiają skarbiec 2,3 miliarda dolarów. Straszliwa sytuacja transportowa zmieniła Sao Paulo w miasto, w którym osiadła druga co do wielkości flota śmigłowców na świecie.

Obejrzyj wideo: Największe KORKI SAMOCHODOWE w historii! (Kwiecień 2024).