Najdroższe samochody świata, których nikt nie kupuje

Każdego roku na świecie jest kilka nowych niesamowitych supersamochodów. Konkurencja między producentami w zakresie prędkości i projektu często idzie w kierunku konkurencji w wartości samochodów. W tym artykule nie będziemy traktować platynowych Rolls-Royce'ów wykonanych przez arabskich szejków, wykonanych na specjalne zamówienie, o nich innym razem. Nasza lista obejmuje samochody masowej produkcji, które są bardzo rzadko kupowane.

Koenigsegg Regera - 1,9 miliona

Christian von Koenigsegg jest prawdopodobnie najlepszym prywatnym producentem samochodów na świecie. Jego kreacje są odzwierciedleniem osobowości projektanta, a jednocześnie zawierają najbardziej przełomowe innowacje w branży. Model Regera jest wyposażony w pięciolitrowy ośmiocylindrowy silnik, który rozwija moc 1100 koni mechanicznych.

Koenigsegg Regera - 1,9 miliona

Stosowany jest również tak zwany "napęd bezpośredni Konigsegg" - oddzielny rozruchowy silnik elektryczny jest połączony z każdym kołem poprzez układ hydrauliczny. Każde z tylnych kół jest wyposażone w dodatkowy silnik elektryczny, który generuje 700 koni mechanicznych. Ten innowacyjny system stanowi większość kosztów szwedzkiego samochodu.

Ferrari LaFerrari Aperta - 2,2 miliona

Ferrari LaFerrari rozbłysło na Salonie Samochodowym w Genewie w 2013 roku, chociaż w tym samym czasie zaprezentowano nowe modele Lamborgini Veneno i McLaren P1. Osiąga prędkość 350 km / h i podnosi 100 km / h w mniej niż dwie sekundy. Modyfikacja Aperty pokazana nieco później jest zdecydowanie najszybszym samochodem produkowanym przez Ferrari.

Ferrari LaFerrari Aperta - 2,2 miliona

Aperta, która po włosku znaczy "otwarta", różni się od modelu hardtop nie tylko ceną (sprzedano za cenę 1 miliona dolarów), ale także radykalnie poprawionym wypełnieniem. Silnik o pojemności 6,3 litra został uzupełniony o system redystrybucji energii kinetycznej, po raz pierwszy przetestowany w polu Formuły 1. Brak dachu i zwiększenie masy spowodowały inne zmiany w projekcie: Aperta ma bardziej wyraźny przedni zderzak, aby utworzyć docisk, a przednia szyba jest bardziej pochylona.

McLaren P1 GTR - 2,59 miliona

Niestety, ten model nie jest już na sprzedaż, ponieważ firma "McLaren" sprzedała wszystkie kopie na etapie produkcji. Wydany na cześć dwudziestej rocznicy zwycięstwa "McLarena" w wyścigu "24 godziny Le Mans", ten model z silnikiem na tysiąc silników trafił do zaledwie trzydziestu pięciu szczęśliwców. To ekskluzywna maszyna gąsienicowa o niskim prześwicie.Maksymalna prędkość to 362 km / h, przyspieszenie do setki - w 2,4 sekundy.

McLaren P1 GTR - 2,59 miliona

Bugatti Chiron - 2,6 miliona

Jak głosi legenda, były szef koncernu Volkswagen, Ferdinand Piech, poprosił o najszybszy samochód na świecie. Firma Bugatti, należąca do niemieckiego koncernu, wyprodukowała Veyron, rozwijając 430 km / h, z najgłośniejszym silnikiem kiedykolwiek zainstalowanym w samochodzie produkcyjnym.

Bugatti Chiron - 2,6 miliona

Ale teraz miejsce najszybszego samochodu zajęło Chiron - szybszy i bardziej zaawansowany, jeszcze bardziej wydajny i drogi. Moc silnika wynosi 1500 koni mechanicznych, a maksymalna prędkość jest celowo ograniczona do 420 km / h. O maksymalnych możliwościach nie zostały jeszcze zgłoszone. Co sprawia, że ​​Chiron jest tak drogi? Jest to ręcznie robiony Bugatti, jest najszybszy, powstaje w "studio" i nikt nie wie, jak właściwie odczytać jego nazwę.

Ferrari Pininfarina Sergio - 3 miliony

Podstawą tej modyfikacji było Ferrari 458 Spider, a te maszyny zostały wykonane tylko sześć. Model został wydany na cześć syna założyciela firmy w roku jego śmierci. Dzięki ramie, w całości wykonanej z włókna węglowego, ręcznie składany Sergio jest o 140 kg lżejszy niż model 458. Jeśli poprzednik po prostu nie miał dachu, Sergio nie ma bocznych szyb ani przedniej szyby.Wszystko to oczywiście ze względu na władzę.

Ferrari Pininfarina Sergio - 3 miliony

Aston Martin Valkyrie - 3 miliony

Ostateczna cena "Valkyrie" nie została jeszcze ogłoszona. Ale wiarygodne źródła twierdzą, że będzie to około trzech milionów dolarów. Ten samochód, wcześniej znany jako prototyp Aston Martina Red Bulla AM-RB 001, jest pomysłem nowego prezesa firmy, Andy'ego Palmera, który otworzył nową erę supersamochodów Aston Martin.

Aston Martin Valkyrie - 3 miliony

Palmer i jego przyjaciele z zespołu Red Bull postanowili połączyć innowacyjny silnik z aerodynamiką samochodu Formuły 1, który pozwala uzyskać wystarczającą siłę docisku bez użycia skrzydła. Twórcy samochodu twierdzą, że ten supersamochód nie jest dla zwykłych nabywców takich samochodów. Jest wyposażony w silnik hybrydowy, a Valkyrie nie pochłania paliwa w takich ilościach jak jego sąsiedzi w kategorii cenowej.

Lamborghini Veneno Roadster - 3,3 miliona

Veneno Roadster to dziś najdroższy produkt Lamborghini. W rzeczywistości jest to pięćset tysięcy droższe niż wersja coupe tego samego modelu. Gdzie indziej trzeba zapłacić tyle pieniędzy, aby pozostać bez dachu nad głową? Jest to samochód prywatny, wykonany w całości z włókna węglowego i waży mniej niż 1400 kilogramów.

Lamborghini Veneno Roadster - 3,3 miliona

Lykan HyperSport - 3,4 miliona

Zbudowany przez firmę W Motors w Libanie, Lykan HyperSport jest oficjalnie pierwszym arabskim supersamochodem.To pierwszy samochód, w którym reflektory używały diamentów. W optyce tej linii samochodowej tytanowe diody LED są osadzone, pokryte 420 diamentami po 15 karatów.

Lykan HyperSport - 3,4 miliona

Jednak według producenta, kupujący może również wybrać rubiny, żółte diamenty i szafiry. Co można powiedzieć o samochodzie jako całości? 780 koni mechanicznych, 3,8-litrowy silnik, od 2,8 do 100, prędkość maksymalna 385 km / h. Ale jeśli go kupisz, cała rozmowa będzie dotyczyć tylko diamentów.

McLaren P1 LM - 3,7 miliona

To najdroższy samochód magazynowy na świecie. ale w rzeczywistości nie został zbudowany przez "McLaren". Inżynierowie firmy "Lanzante Motorsports", przyjmując za podstawę seryjny McLaren P1, przebudowali go, zamieniając prawie idealny supercar w dzieło sztuki, godne nazywać się jednym z największych osiągnięć ludzkości. W swoim rodowodzie McLaren P1 GTR (patrz wyżej) i historyczna McLaren F1.

McLaren P1 LM - 3,7 miliona

Podobnie jak w modelu F1, przedział silnikowy tego modelu jest wyłożony złotem. 3,8-litrowy ośmiozaworowy silnik jest połączony z trzema innymi silnikami elektrycznymi i razem rozwijają się bohaterskie 1000 koni mechanicznych. Na torze ożywa aerodynamika samochodu. Zmodyfikowane tylne skrzydło i powiększony przedni rozdzielacz zwiększają siłę dociskającą o 40 procent w porównaniu z modelem P1 GTR.Wszystkie te szczegóły mogą nie wyjaśniać, jak ten samochód znalazł się na pierwszym miejscu wśród najdroższych samochodów na świecie. Ale mniej prawdopodobne jest, że kupisz ją taniej.
Te i inne samochody, na które mogą sobie pozwolić tylko bardzo bogaci ludzie - w większości celebrytów; Zapraszamy do przeczytania o tym, jakie samochody gwiazd Hollywood wybierają dla siebie.